KAYO MINI TD125 14/12
Артикул: MINI TD125 14/12
Описание KAYO MINI TD125 14/12
Питбайк KAYO Mini TD125 14/12 – подходящий вариант для смелых ребят от 8 лет. С ним можно научиться основам и контролю скорости на крутых спусках или сыпучих грунтах.
Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения ZONGSHEN ZS154FMI имеет объём 123,6 см³ и выдаёт 9 л.с. Карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Объём топливного бака 5,5 литра. Запуск двигателя осуществляется с помощью кнопки электростартера или рычага кикстартера.
Питбайк оснащён полуавтоматической 4-ступенчатой коробкой передач с формулой N-1-2-3-4. Сцепление тут выжимать не нужно – переключение происходит под сброс газа, что позволит начинающим райдерам меньше отвлекаться и больше сосредоточиться на управлении.
Аппарат имеет вес всего 65 кг и большой клиренс 265 мм. Рама и пластик являются собственной разработкой производителя. Усиленная рама из хроммолибденового сплава и выносливая подвеска позволяют легко проходить сложные трассы и приземления после прыжков. Передняя подвеска представлена телескопической вилкой длиной 660 мм, а сзади используется моноамортизатор 310 мм.
Мотоцикл оснащён стальными спицованными колёсами диаметром 14 дюймов спереди и 12 дюймов сзади. Эффективное замедление с любых скоростей обеспечивают дисковые гидравлические тормоза, установленные спереди и сзади. Покрышки с развитым протектором отлично держат дорогу на различных типах покрытий.
Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения ZONGSHEN ZS154FMI имеет объём 123,6 см³ и выдаёт 9 л.с. Карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Объём топливного бака 5,5 литра. Запуск двигателя осуществляется с помощью кнопки электростартера или рычага кикстартера.
Питбайк оснащён полуавтоматической 4-ступенчатой коробкой передач с формулой N-1-2-3-4. Сцепление тут выжимать не нужно – переключение происходит под сброс газа, что позволит начинающим райдерам меньше отвлекаться и больше сосредоточиться на управлении.
Аппарат имеет вес всего 65 кг и большой клиренс 265 мм. Рама и пластик являются собственной разработкой производителя. Усиленная рама из хроммолибденового сплава и выносливая подвеска позволяют легко проходить сложные трассы и приземления после прыжков. Передняя подвеска представлена телескопической вилкой длиной 660 мм, а сзади используется моноамортизатор 310 мм.
Мотоцикл оснащён стальными спицованными колёсами диаметром 14 дюймов спереди и 12 дюймов сзади. Эффективное замедление с любых скоростей обеспечивают дисковые гидравлические тормоза, установленные спереди и сзади. Покрышки с развитым протектором отлично держат дорогу на различных типах покрытий.
